Instituto Duas Rodas

Alemão, presidente do Sindmoto- SP; Carlos Ortiz, Secretário do Trabalho e emprego e
Natu, presidente do Sind. Motoboys e Motociclistas de S.J. do Campos 

Representantes temem que 
Sest Senat não dará conta
da demanda de cursos de 30 horas

Alckmin (centro) e representantes de sindicato
dos Motoboys e Motociclistas de GRU

O secretário do Emprego e Relações do Trabalho, Carlos Ortiz, se reuniu no dia 02 de abril com representantes de sindicatos dos motociclistas do Estado de São Paulo para discutir sobre o curso de qualificação profissional para motofrete. O encontro aconteceu dias depois da reunião dos representantes com o governador Geraldo Alckmin, que se comprometeu a encaminhar em nível estadual as reivindicações da categoria, sobretudo em relação à fiscalização da regulamentação, que precisa começar para valer em agosto deste ano.

Alckmin (centro) e representantes de sindicato
dos Motoboys e Motociclistas de S.J. do Campos 

“Tivemos hoje um diálogo aberto e claro sobre as necessidades de qualificar estes profissionais. Com esta iniciativa, serão beneficiados os motofretistas, as empresas e o cidadão paulista, e este é o nosso foco”, afirma o Secretário de Estado do Emprego, Carlos Ortiz. O governo estadual pretende oferecer, gratuitamente, 3.390 vagas para o curso de 30 horas de motofrete através do Programa Estadual de Qualificação Profissional (PEQ), em convênio com o SEST/SENAT. A estrutura curricular exigida pela legislação federal do motofrete envolve tópicos como: Ética e cidadania na atividade profissional, Noções básicas de legislação, Gestão do risco sobre duas rodas, Segurança e saúde, Transporte de pessoas ou Transporte de cargas e Prática veicular individual específica (carga ou pessoas).

Marcos Marçal e o Governador Geraldo Alckmin

Sindicato dos taxistas empregados é reconhecido pelo Ministério do Trabalho

Ceará e Dra. Aylza Gudin chefe da seção de Relações
do Trabalho do Ministério do Trabalho

Simtetaxis acaba de
conseguir sua certidão sindical

Ele foi fundado em 19 de agosto de 1994, mas só 18 anos depois o Simtetaxis conseguiu o registro sindical que lhe dá a autoridade para representar os taxistas empregados da cidade de São Paulo. Presidido por Antônio Raimundo Matias, mais conhecido como Ceará Preto, a entidade acaba de receber o documento das autoridades. “Anunciamos hoje, em nome de José Duarte, fundador do sindicato, que sua luta não foi em vão, que cada noite perdida de sono naquele tempo foi um tijolo assentado para à vitoria deste dia. É com orgulho e satisfação que apresentamos a vocês a prova física desta conquista, materializada na forma de uma carta uma certidão, aqui esta diante de vocês nossa certidão sindical. Nossa prova de maior idade, e mostra de que somos capazes, somos uma cate-goria e acima de tudo uma família. Em nome de minha diretoria. E por todos os dias e noites de luta, que não terminam com a publicação desta CERTIDÃO SINDICAL que é DEFINITIVA, mas sim ganha força e renova o fôlego, parabenizo a todos e renovo o compromisso com a categoria de trabalhar duro para alçarmos vôos maiores ainda. E garantimos nossa presença na historia do sindicalismo Nacional e a perpetuação de nosso trabalho nesta Cidade de São Paulo. Agora de acordo com a LEI Nº 12.468, DE 26 DE AGOSTO DE 2011 somos os representantes não só dos taxistas trabalhadores em frota, mas também dos prepostos, segundo motoristas e coproprietários. Quero agradecer também ao assessor Sr. José Alves Couto, conhecido como Toré, por todo apoio e atenção”, diz o presidente do Simtetáxi aos associados. 

Regulamentação da profissão de motorista vai à sanção presidencial

                                                                        Foto:Agência Câmara

Matéria passa a valer a partir da data de publicação

Câmara dos Deputados aprova
texto do Senado sem alterações

A Câmara dos Deputados aprovou no dia 03 de abril o substitutivo do Senado ao Projeto de Lei 99/07, que regulamenta a profissão de motorista. Sem alterações na Casa, o texto segue para sanção presidencial e passa a valer a partir da data de publicação. Segundo o presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT), Clésio Andrade, o substitutivo é extremamente rigoroso, visando principalmente a segurança no trânsito e a saúde dos motoristas. Um dos fatores apontado como principal causa de acidentes, o excesso de tempo do motorista ao volante poderá causar prisão e multa para quem exigir que o profissional exceda sua jornada de trabalho. “A proposta ainda assegura aos motoristas seguro obrigatório custeado pelo empregador e proíbe que se remunere o motorista em função da distância percorrida ou da redução do tempo de viagem, pela quantidade ou natureza dos produtos transportados, de modo a não comprometer a segurança rodoviária ou da coletividade”, disse o senador Clésio Andrade, que apresentou requerimento pedindo urgência na tramitação do projeto. A regulamentação da profissão garante também intervalo mínimo de 11 horas no período de 24 horas. O descanso poderá ser fracionado em nove horas e mais duas. Além disso, proíbe o trabalho por mais de quatro horas seguidas sem um intervalo mínimo de 30 minutos para descanso.